今日は日曜日なのに、どうなることかと思ったけど・・・。

朝イチでお電話のご予約も入り、
昨日のセール情報などをご覧になり、ご来店くださったりと・・・。

沢山のご来店！ありがとうございました！！（助かった～）

とはいえ、暇といえばヒマでしたので・・・（汗）

チョイさんの改良に着手しちゃいましたっ！

---

 

前回の秘密工作ページの最後に、チラッと写真を載せた謎の部品。
あれは何かと言いますと・・・

カムギア、プッシュロット、ロッカーアームというエンジンの主要部品ですね。

実はチョイノリ、前期型と後期型というのがあるらしく、マスターのチョイさんは前期型なんです。

前期型には耐久性に乏しい部分があり、その後改良版の後期型が発売されたのですが・・・。

今回調達した部品は、その後期型で改良された部分の部品です。

ということで、早速エンジンを降ろしました。
（足漕ぎ2輪車状態のチョイさん）

50㏄バイクは、軽いので楽ちんです。

ババーン！エンジンいじってるって雰囲気出てるでしょ？

実は、ここまで外すの超大変です！

点火タイミングを決めるマグネットケースがガッチガチに嵌ってるので、特殊工具を使って外します・・・が、作業に夢中だったので写真はなーい！（笑）

んで、チョイさんに付いてた部品と交換する部品を比較してみましょう！

写真上が付いてたプッシュロッド？！ロッドというより竹串くらいの細さじゃん！（笑）
下が改良後の交換部品、先端が丸くなってて耐久性も強度も高そう！

写真上が付いてたロッカーアーム。
下が改良後の交換部品。

先端の幅が大きくなってますが、その理由は・・・↓

写真左が付いてたカムギア、右が改良後のカムギア。

両方とも、なんと樹脂製！金属じゃないんですよ～！

左のギア（の左側）をよ～く見てください、樹脂だからロッカーアームの爪の形に擦り減って段差がデキてるでしょ～！

この減りが原因で、その末端に繋がるインテークバルブ・エキゾーストバルブが、しっかり開かないのです！

つまり、エンジンが窒息＆栄養不足状態ってことなんですよ～。

人間でいえば「ノド」の部分と例えたら分かりやすいかな。
しっかり呼吸して、ご飯を食べないと、本気で走れないでしょ？

今までのチョイさんは、そんな感じだったって事なんですねぇ～。

ということで、改良版の部品を組み付けていきます。

カムギアの取り付け方は、左右のギア同士の切り欠きを合わせて、タイミングを合わせるように取り付けます。（これとても大切！）

さぁ、エンジンが組み上がりましたよ～！

チョイさんに心臓を戻してあげますね～（笑）

はい！蘇ったチョイさん。

エンジンの始動してみると、キック一発で元気よく復活！

さぁ～帰り道で、改良版エンジンのチョイさんが、どんな風に変わるのか！

楽しみですぅ～！