今日もたくさんのご来店ありがとうございました。
何と、このHPで掲載したおかげか、３台目の「スバル トラヴィック」様がご来店（驚）。
皆さん独特の「こだわり」をお持ちなんでしょうか？
３台ともにタイヤ「組み替えのみ」なのですぅ・・・。
あれ？1台だけ後日、トラヴィックへの脱着をしましたっけ（笑）。
こだわる事はいい事ですよね。
さて、今日は朝からバトル勃発です！
マスターの体力のある「朝」に来てくださって助かりました・・・。
対戦相手は↓こちら。
BMW X3
何とも重量級。
しかし、亀の子状態にするのは、あっという間です。
・・・でも、ここからが本当の勝負どころ！
こんな感じで、タイヤを剥がしますが・・・
真の敵は、2011年の DUNLOP SP SPORT MAXX GT RFT
サイズは、245/50R18
つまり、ランフラットタイヤ・・・ですね。
これが、めちゃめちゃ硬いのよ！
カチカチに石化してるじゃ～ねぇのってくらい！（笑）。
レバーでビードを持ち上げるんですけど、これが上がらないのなんのって（汗）。だって、「音」が、ゴムじゃないんだもん！
過去、GT-RやAudi BMWのお客様のRFTを何台も攻略してきたマスターですが、この相手にはホント苦戦しましたねぇ・・・。
でも、マスターに剥がされたタイヤ達は、キレてなーい！
普通、ビード部分がボロボロに切れちゃうところが、綺麗なままなのだっ！
もちろん、ホイールのリムも無傷です！
敵を傷つけずに倒す！ 廃棄だから関係ないけど、マスターのこだわりっす！
でもホント、午前の体力のある時で良かった・・・。
BMWってさぁ、ホイールもタイヤも重いんだよねぇ～、
1本あたり30kgは優に越えてんじゃないかな～。
強敵4本を何とか引っぺがして、新しく装着するのは・・・
PIRELLI Cinturato（チントゥラート） P7 RFT
やっぱ、新しいRFTは扱い易～い（笑）。
組み付け作業は難なく出来ま～っす！
でも、お客様には長らくお待ち頂く事になり、申し訳ありませんですぅ・・・。
ということで、外車だろうがランフラットだろうか、マスターの手に掛かれば、イチコロです！！
（ウソつけ～！クタクタになってるくせにぃ～！）
あはは・・・（汗）。