マスター、久しぶりに「心を鬼にして」言いました。

　「おまえはもう死んでいる」

タイヤの交換工賃が安いとは言え、少なからず工賃は掛かるわけです。

「その工賃に見合った効果が得られない」と、マスターは判断しました。

ですから、お客様に率直に申し上げました。

製造年2006年、約10年前のスタッドレスタイヤ。

これを、今履いてる夏タイヤと組み替えて欲しい、というご依頼。

「はいはーい。　仰るとおり作業いたしまーす！」

なんて事は、タイヤウォールでは出来ません！

だって、スタッドレスタイヤにすれば、雪が降っても走れる！そう思って変えようとしているんですよね？

メチャメチャ危険です！

うっすら新雪の上なら、かろうじて走れるかもしれません。

でも、関東の雪は、すぐに溶けてシャーベット状になったり、橋の上はアイスバーンになります。

「その状態で、スタッドレス履いてるから大丈夫～！」なんて気分で走ると、大変な事になるから。

だから、作業工賃を頂けるから作業しまーす、なんて気分にはなれません。

もちろん作業予約ですから、お客様の為にこの時間を割いています。
この時間、別のお客様からの作業依頼があったのですが、こちらが先約なので、別の日にと、お断りしているんです。

ですから、作業しなければ、その時間の利益は「ゼロ」なんです・・・よ。

でも、マスターは、お客様の立場で考え、決断します。

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スタッドレスタイヤが、滑らない理由、それは、溝の構造では無いんです。

「如何にして、タイヤと路面との間に、水を挟まないようにするか」なんです！

その為、スタッドレスタイヤには、たくさんの溝が切ってあって、かつタイヤのゴムの中に水を弾く成分を含んでいるんです。

そして、最も勘違いしやすいのは、タイヤの溝で止まると思い込んでいる事。

「溝が雪を掴む？」そんなんでは雪道では止まれません！

残念ながら、溝の構造だけでは、水を弾く事は出来ないんです。

10年も経てば、水を弾く成分は全部抜け落ちてます！

劣化すると、水を弾くどころか、水をくっつけちゃうので、もっと滑りやすくなるんです。

何度も言いますが、幾ら溝が深くても（山があっても）雪道では止まれないのです！

そして、上の写真を見てください。

画面下側のビードの部分、変形しているのが分かりますか？

10年も経てば、タイヤのゴムは劣化し、中のワイヤーも伸びたり、劣化したりしていますので、真円を保てなくなっています。

これは、夏タイヤでも同じ事ですが、更に過酷な状況を走るスタッドレスなら、尚更危険です。

しかも、今回のご依頼が「組み替え」（ダメダメ離婚は一度きりっ！って言ったでしょ！）

エアーが漏れたり、最悪は爆発バーストするかもしれませんよぉ。

雪道でパンク・・・。　サイテーでしょ？

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お客様、マスターの発言に「唖然」としてましたが、マスターの話をご理解くださったのか「じゃぁ～、これ廃棄してください・・・。」タイヤ4本を置いて帰りました。

お客様は「変な店に来ちゃったなぁ～」なんて後悔しているかもしれませんね・・・。

でも、マスターが損したってイイ、お客様が損しないのであれば・・・。

これでイイのだぁ～。これでイイのだぁ～！（泣）。