今日は、常連様の夏冬タイヤ交換２台に始まり、
諸々お問い合わせ・ご予約受付などを挟みつつ、
最後は大物のアウディA7・・・。

いつも、ご利用頂きまして、ありがとうございますぅ～！

しかし、7クラスはデカイっすね！

いろんなバリエーションで、この貧弱なリフトでも、
大物を釣り上げる事が出来ま～す（笑）。

ジャッキポイントの位置と、タイヤの空気圧バランスで、クルマ全体の荷重配分が想像できるんですけど、このクルマは、かなり前荷重ですね。

しかし、タイヤ4本外すのに苦労しました・・・。

センターハブとホイールが、ガッツリ固着してます（汗）。
ブレーキの高温と、雨水が、錆を育てるんですよ～。

これは防ぎようがない・・・。と思うでしょ？
けどマスターの作業では、ココに「アンチシーズコンパウンド（焼付き防止剤）」を塗布して養生しておりま～す。

主に、ハブリングなどの取り付け時に用いるケミカルですけど、外車も国産も純正ホイールは、センターハブとのマッチングレベルが高いので、固着しやすいんですよねぇ～。

毎度まいどですが、ブレーキダスト　クリア～！

Audi A7　×　REGNO GR-XI 255/40R19

ラグジュアリーなA7の足もとに、レグノ。
最強のセッティングじゃないでしょうかね！

ん～！いいバックシャンですぅ～。
やっぱ、アウディだよなぁ～！

えっ？「バックシャン」って言い方、古い？（汗）。