Audi A7 × REGNO GR-XI

今日は、常連様の夏冬タイヤ交換2台に始まり、
諸々お問い合わせ・ご予約受付などを挟みつつ、
最後は大物のアウディA7・・・。

いつも、ご利用頂きまして、ありがとうございますぅ~!

しかし、7クラスはデカイっすね!

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いろんなバリエーションで、この貧弱なリフトでも、
大物を釣り上げる事が出来ま~す(笑)。

ジャッキポイントの位置と、タイヤの空気圧バランスで、クルマ全体の荷重配分が想像できるんですけど、このクルマは、かなり前荷重ですね。

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しかし、タイヤ4本外すのに苦労しました・・・。

センターハブとホイールが、ガッツリ固着してます(汗)。
ブレーキの高温と、雨水が、錆を育てるんですよ~。

これは防ぎようがない・・・。と思うでしょ?
けどマスターの作業では、ココに「アンチシーズコンパウンド(焼付き防止剤)」を塗布して養生しておりま~す。

主に、ハブリングなどの取り付け時に用いるケミカルですけど、外車も国産も純正ホイールは、センターハブとのマッチングレベルが高いので、固着しやすいんですよねぇ~。

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毎度まいどですが、ブレーキダスト クリア~!

Audi A7 × REGNO GR-XI 255/40R19

ラグジュアリーなA7の足もとに、レグノ。
最強のセッティングじゃないでしょうかね!

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ん~!いいバックシャンですぅ~。
やっぱ、アウディだよなぁ~!

えっ?「バックシャン」って言い方、古い?(汗)。