昨日お伝えした、タイヤのタンコブ「ピンチカット」

今日、オイル交換＆バランス調整でご来店の軽自動車のお客様で、マスターが発見してしました（汗）。

「ハンドルがぶれる」という事で、バランス調整をご希望でしたが、原因は、左のフロントタイヤがピンチカットにより、大きく膨らんでいたからでしょうね。

ピンチカットは、タイヤの内部構造が破壊されているので、走行中に均一な回転が出来なくなります。これがハンドルの振動として表れたんですね。

早めに気付いて、良かったです！

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さて、今日は・・・。

マスターの顧問弁理士を務めてくださっている、国際特許事務所の先生～っす！（笑）。「先生」と言っても、マスターと差ほど変わらない年代。

この世代は、クルマにこだわる漢が多いねぇ～（汗）。
いいセンスのファインチューンが見え隠れしてますよ～（笑）。

ダウンサス・ホイール・下回りの補強・吸排気系・インテリア、見れば見るほど、こだわりが伝わる改良が施されてるのです。

今回、タイヤのサイズをチョイスするのに苦労しましたが、行き着いたのが・・・。

MAZDA MPV　×　HANKOOK ventus V12 evo2
225/45R18

新しいコンパウンドで性能アップした HANKOOK K120 ですから、乗り心地も、静寂性も、低燃費性も、そこそこアップしてると思います。

ってまぁ～、今まで履いてた DUNLOP LM703 235/40R18 は、カーカス（内部繊維）が出るほどすり減ってましたから（汗）、変わった！と感じやすいでしょうけどねぇ～（笑）。

ご利用ありがとうございました。

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＜今日の一言＞
ご結婚！おめでとうございまーす！（喜）。