今日もたくさんのご来店＆お問い合わせ、誠にありがとうございました。
秋セール！！のお見積もりのご依頼も沢山頂きまして、ありがとうございます。
ご注文を心からお待ちしておりま～す！
ということで、最近「タイヤの裏組み」作業が増えております（笑）。
シャコタン車・ドリフト車・ドレスアップ車の場合、鬼キャン（鬼のような勢いでネガティブキャンバー側に寝かせる）にするのですが、そうすると、タイヤの接地面が内側の角のみに集中します。
つまり、タイヤの内側だけが偏摩耗してしまうんですねぇ～（笑）。
当然、これは普通の状態では無いので、偏摩耗が一気に進みます。
半年もしないうちに、タイヤのインナーワイヤーが出て、バーストする事もありますので、こういう状態のクルマに乗ってる人は、気を付けてますもんね！
つまり、接地してるのがタイヤの内側だけなので、タイヤの真ん中と外側の部分は、殆ど接地してないから「綺麗な状態」なんですよ～。
そんなタイヤを廃棄してしまうのはもったいない！
ということは、タイヤの内側と外側を「逆さまに」組み直せば、もう一回使えるんじゃないの？
というのが「タイヤの裏組み」という作業ナンデス。
そういう作業をやってくれる店って、少ないらしいっす（汗）。
まぁ～、こういう作業を依頼するクルマって、普通ジャナイ（汗）場合が多いので、整備工場のコンプライアンスだとか、整備不良車だとかって適当な言い訳つけて、面倒だからって作業を断るんでしょうね。
・・・ってか、引っ張りタイヤを綺麗に剥いて、裏表を組み直す。
そういう簡単な作業を「サラッとやる腕」を持ってるタイヤ屋が減ってるのも事実。
マスターは、そういう作業を喜んでやりますし、安く提供していますから、増えるのも当たり前なのかもしれませんね！（笑）。
でも、気を付けてね～！
マスターは、お客様を選びま～す！（爆）。
マスターが、「あ～、こいつダメだ」と思ったら、丁重にお断りしま～す（笑）。
でも、物理的にホントに作業できない場合もあるので、それとは勘違いしないでくださいね～！（笑）。