昨晩、お電話を頂いて、持ち込みタイヤの交換作業をさせて頂きました。
いやぁ～ビックリしました。
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この状態で乗り続けていたお客様に対してではありませんよ（汗）。
このタイヤに対してビックリしました。
溝を拡大した写真がこちら。
よくみると、タイヤの内部構造が丸見え！
こんな風にひび割れるのって、ヤバイですよ。
さぞ古いタイヤなのかと思って、製造年を見てみたら・・・、
・・・2011年！
えっ？まだ4年じゃないっすか・・・。
国産、特にブリヂストンのタイヤだったら、4年でココまでのひび割れって起こらないと思うんだけど・・・。
やはり輸入タイヤは劣化や摩耗が早い、と改めて再確認しました。
最後には、パンクしてしまい、やむなく交換にご来店でしたからね・・・。
お客様も、これに懲りたらしく、今回は国産ブランドに履き替えましたぁ～。
輸入タイヤは安くて初期投資が少ないので、子供の小さなファミリー層を中心に人気がありますが、そのリスクを十分に理解してください！
絶対に履き替え頻度が増えます！
さて、2度ほどご紹介させて頂いたフェアレディＺのお客様。
前回のワイドトレッドスペーサーでは、高速走行で、バタつくような現象が現れた、との事。
やはりそうでしたか・・・。
で、今度はハブリング（センターハブ）付きのスペーサーをご持参になりご来店。
早速、チェ～ンジ！
更にワイドな肉厚な物しかなかったという事でしたが、フロントも面一に仕上がりましたので、これで完成じゃないでしょうか！（笑）
いろいろ部品調達に出費がかさんでしまったでしょうけれど、仕上がりは上々ですねぇ～！
これで高速のバタつきは、かなり改善されている・・・はずです！
ちなみに、当店の作業料金はというと、お客様が部品選定から調達までして下さっているので、マスターは基本的にタイヤの脱着程度しかやってませんし、スペーサーの取付料金なんて頂けないので、タイヤ脱着のみの工賃、1本あたり600円（税別）という激安ぶり。
あっ！そうそう、今後もナットの緩みなど、定期的に点検（無料で～す）が必要になると思いますので、こんな物を自作してみました。
ブレーキデプレッサー
無人でブレーキを踏んだ状態のままにする「だだの棒」です。
こんなふうに使います。
なぜ？
サイドブレーキ（パーキングブレーキ）という奴は、主にリアタイヤのみが効いてますので、サイドブレーキ引いただけでは、フロントタイヤはノーブレーキ状態なんですよ。（4WD車などは除く）
でも、フットブレーキってのは、主にフロントタイヤの方が強く効くようになっているので、このブレーキデプレッサーを使い、リフトアップした時にフロントタイヤが回らないようにする。
そんな為に使う便利工具です。
前々から「あったら、ちょっち便利なんだよなぁ～」とは思っていたので、丁度良い起点になりました～！
ブレーキデプレッサーって製品が販売されていて、買えば5～7,000円もするんですよね・・・必須工具ではない、こんな棒がぁ～！？
マスターは、倉庫の隅で寝ていた棒や、板や、金具を、チョチョイっと組み合わせて、最後にビニールテープでグルグル巻いて、全く同じ機構の工具を自作！！
強いて材料費を算出したとして、税込で数百円っすよ～。千円札出したら、お釣りがもらえる～くらい（笑）
これで、お客様にブレーキを踏んでてもらう必要が無くなりましたっ！（笑）
・・・悪魔の囁き・・・
ハブベアリング強化・サス・タワーバー・剛性アップ・スポーツタイヤ・・・まだまだ気になる所が出てきますよぉ～（笑）
さて、お次は、ヴェルファイア乗りのお客様。
ここで、こういうことを書かない方が良いのかな・・・。
ソルティーライチ、ゴチになりま～す！
マスターに餌を与えないで下さい！（笑）
新車購入時にホイールとタイヤもチェンジしたそうで、1000km程度しか走っていない、ほぼ新品タイヤとホイール。それにスタッドレスタイヤの8本を積んでご来店。
純正のホイールにスタッドレスを履き替え作業のみで、脱着はなし。
こういう作業が一番楽ちんですけど、工賃もめっちゃ安い・・・（泣＆笑）
オフシーズンの待ち時間が無い時に、履き替えの準備をしておくなんて、スマートな（賢い）お客様ですぅ～。
さぁ～、皆様！スタッドレスタイヤの準備は早めが吉！
当店のタイヤ保管サービスのバカ安さに、ご近所のマンションの方々が気付き始めたようで・・・、問合せも増えてきました。
既に他店からの乗り換えの予約も入っております！！
ちなみに、タイヤ保管サービスは数量限定です！
小さい店ですから、たくさん預かってしまっても対応に限界があるので、数量を限定せざる終えないんです・・・。